Jetti päivityksen tarpeessa

Kun Rolls-Royce Oy Ab:n vesisuihkuvetolaite eli jetti kaipasi päivitystä, heiltä käännyttiin Insinööritoimisto Comatec Oy:n puoleen. Comatecin asiantuntijat suunnittelevat pienissä laivoissa ja isoissa veneissä käytettävästä laitteesta parannetun mallin, joka on kustannustehokkaampi valmistaa ja joka nopeuttaa aluksen kulkua.

Tämän Rolls-Royce Oy Ab:n valmistaman vesisuihkuvetolaitteen paranneltua versiota suunnitellaan parhaillaan Comatecissa.

Rolls-Royce Oy Ab valmistaa Suomessa veneiden ja alusten propulsiolaitteita, joista vesisuihkuvetolaite eli jetti on toimintaperiaatteeltaan samanlainen kuin vesiskoottereista löytyvä laite. Veneilyn ammattilaisten käytössä olevat jetit ovat ainoastaan suurempia ja kestävämpiä kuin vesiskoottereiden vastaavat.

Yli 90 prosenttia Rolls-Roycen Kokkolassa valmistamista vesisuihkuvetolaitteista menee vientiin. Tehokkaita jettejä käytetään rajavartiolaitosten, meripelastusseurojen, tullilaitosten, poliisivoimien ja palolaitosten veneissä. - Suurin yksittäinen käyttäjäryhmä on eri maiden merivoimat, laitteitamme on asennettu muun muassa Ruotsin, Yhdysvaltain, Malesian, ja Meksikon merivoimien veneisiin, tuotepäällikkö Ari Hämynen kertoo.

Näiden lisäksi jettejä asennetaan vuoroliikenteessä toimiviin matkustaja-aluksiin kuten Helsinki-Tallinna-reitillä liikennöiviin nopeakulkuisiin matkustusaluksiin. - Yksi käyttäjäryhmä on myös huviveneilijät. Suomessa huviveneissä jetit ovat harvinaisia, koska laitteet ovat arvokkaita pienten valmistuserien takia. Huviveneistä yleisimmin vesisuihkuvetolaitteita asennetaan Välimerellä seilaaviin 15-30 metriä pitkiin luksusristeilijöihin, Hämynen kuvailee.

Suunnitteilla parannettu malli

Rolls-Royce suunnittelee ja valmistaa alumiiniset vesisuihkuvetolaitteet Suomessa. Comatecin puoleen he kääntyivät, kun tuli ajankohtaiseksi päivittää olemassa oleva vesisuihkuvetolaite entistä paremmaksi. Uudesta jetistä tulee vanhaa mallia kevyempi sekä yksinkertaisempi ja kustannustehokkaampi valmistaa. Uusi laite antaa veneelle aiempaa korkeamman nopeuden ja sen ohjausominaisuuksia parannetaan. - Kameva 56A3 -niminen vesisuihkuvetolaite on kaikin puolin parempi kuin vanha malli, Hämynen toteaa.

Comatecissa työskentelevien ammattilaisten 3D -osaaminen oli tärkeä tekijä, miksi Rolls-Royce päätyi ostamaan heidän palveluitaan. Toinen tärkeä seikka oli Comatecin laaja osaajajoukko, josta löytyy monen eri alan osaajia aina ohjelmistoista lujuuslaskentaan. Edullisempaa olisi ehkä ollut suunnitella laite omin voimin, mutta Rolls-Roycen suunnittelijat tekevät samaan aikaan muitakin töitä, joten työhön olisi kulunut tuplasti aikaa. Comatecissa suunnittelijat pystyvät keskittymään pelkästään jettiin.

- Projektissa on haasteellisinta ollut huolehtia, että Comatecin osaajilla on välimatkan päässä Turussa tarvittavat tiedot työn tekemiseksi saatavilla. Välimatka tekee myös työn seurannasta haasteellista. On tärkeää, että tiedän, mitä on parhaillaan tekeillä ja mitä heidän pitää vielä tehdä, jotta saamme suunnittelun valmiiksi ajallaan. Kesään mennessä pitäisi olla niin valmista, että laitteita voidaan ryhtyä valmistamaan, Hämynen kertoo.

Hämynen uskoo, että lopputuloksena on jo ennen valmistuksen aloittamista hyvin suunniteltu eli puoliksi tehty tuote. Varsinkin, kun mahdollisena ajatuksena on jatkaa yhteistyötä nyt tekeillä olevan jetin pienemmän mallin parissa.