Elektryczność zyskuje na znaczeniu jako źródło napędu maszyn mobilnych

Coraz bardziej rygorystyczne normy środowiskowe, ambicje firm w zakresie redukcji emisji, potrzeba obniżenia zużycia energii i kosztów eksploatacyjnych, a także dążenie do ograniczenia hałasu i emisji spalin w miejscu pracy skłaniają producentów maszyn mobilnych i pojazdów użytkowych do odchodzenia od silników spalinowych na rzecz systemów elektrycznych.

Dla Comatec oznaczało to rozszerzenie kompetencji o nowy obszar. Oprócz projektowania mechanicznego i automatyki, firma dziś jest również szeroko rozpoznawalna jako dostawca usług projektowych w zakresie elektryfikacji maszyn mobilnych i pojazdów specjalistycznych.

W sektorze motoryzacyjnym pojazdy elektryczne i hybrydowe z możliwością ładowania upowszechniły się stosunkowo niedawno. Tymczasem w branży maszyn mobilnych i pojazdów użytkowych transformacja w kierunku zasilania elektrycznego postępuje już od dłuższego czasu.

– Na przykład w portach czy kopalniach, gdzie dostęp do energii elektrycznej jest łatwy, operatorzy coraz częściej zastępują silniki spalinowe bardziej przyjaznymi środowisku rozwiązaniami, aby ograniczyć lokalną emisję spalin. W Comatec posiadamy wieloletnie doświadczenie w projektowaniu maszyn mobilnych działających w bardzo zróżnicowanych środowiskach, dlatego rozwój kompetencji w zakresie projektowania systemów elektrycznych był dla nas naturalnym kierunkiem – mówi Janne Hirvonen, Business Unit Manager.

Comatec oferuje wiedzę specjalistyczną w zakresie projektowania, aby wspierać rozwój

W typowym projekcie, Comatec bada możliwość zmiany systemu zasilania istniejącej maszyny mobilnej, np. z silnika diesel’a na zasilanie elektryczne.

– Jeśli chodzi o technologię, polegamy na istniejących, sprawdzonych i pewnych rozwiązaniach komercyjnych. Dzięki naszemu unikalnemu środowisku modelowania możemy porównać różne opcje i w bardzo elastyczny sposób opracować rozwiązania spełniające potrzeby klienta. Modelowanie pomaga nam również, na przykład, zoptymalizować efektywność energetyczną maszyny lub wprowadzić inne zmiany w jej działaniu. Często angażujemy się w rozwój produktu na wczesnym etapie projektu, co pozwala nam rozważyć różne opcje i porównać związane z nimi koszty, a także wesprzeć firmę w podjęciu decyzji o inwestycji. Oszczędza to zarówno wysiłek, jak i pieniądze – podkreśla Hirvonen.

Usługi Comatec są zawsze dostosowane do potrzeb klienta – jako partner, Comatec może być odpowiedzialny za cały proces rozwoju produktu lub zapewnić zespołowi projektowemu klienta tylko dodatkowe zasoby, jeśli to konieczne.

Unikalne narzędzie do modelowania pomaga szybciej znaleźć rozwiązanie

Samuli Alanen pracuje w Comatec nad elektryfikacją pojazdów i jest również odpowiedzialny za rozwój dostosowanego do potrzeb firmy narzędzia do modelowania. Narzędzie to, oparte na komercyjnym środowisku modelowania Simulink, zostało opracowane specjalnie dla środowiska maszyn mobilnych.

– Zazwyczaj dysponujemy wyczerpującymi wstępnymi informacjami na temat maszyny, na której skupia się proces projektowania, oraz pożądanych parametrów, takich jak moc i czas pracy. Rzeczywisty projekt rozpoczyna się od konceptualizacji systemu energii elektrycznej, ale z pewnością nie będzie się do tego ograniczał. Praca wymaga wielu projektów mechanicznych, projektów ogrzewania i chłodzenia oraz projektów automatyzacji, a ułatwia ją fakt, że w Comatec dysponujemy wiedzą specjalistyczną w wielu różnych dziedzinach – mówi Alanen.

Nowy impuls dla rozwoju kompetencji dzięki współpracy z instytucjami edukacyjnymi

Comatec współpracuje blisko z Uniwersytetem w Tampere (TAMK) w celu rozwoju wiedzy specjalistycznej firmy w zakresie projektowania w dziedzinie elektryfikacji pojazdów. Lauri Hietalahti, starszy wykładowca inżynierii przemysłowej w TAMK, od kilku lat pracuje w niepełnym wymiarze godzin jako ekspert w Comatec.

– Uważam, że ścisła współpraca przyniosła obopólne korzyści. Uniwersytet był zaangażowany w liczne projekty realizowane przez Comatec, zapewnił szkolenia, a także uczestniczył w szkoleniach, zwiększając w ten sposób kapitał ludzki odpowiadający potrzebom Comatec. Tego rodzaju współpraca stwarza ogromne możliwości dla przyszłych profesjonalistów, a wielu naszych studentów zostało zatrudnionych przez Comatec – mówi Hietalahti.

Według Hietalahti, w przyszłości będzie nadal rosło zapotrzebowanie na ekspertów w tej dziedzinie, ponieważ systemy energii elektrycznej pozostaną z nami na stałe.

– Moim zdaniem elektryczne maszyny mobilne i pojazdy użytkowe będą stawały się coraz bardziej popularne, gdy wraz z rozwojem technologii akumulatorów i ładowania uzyskają wystarczającą moc, aby wytrzymać cały dzień pracy, a zasięg działania furgonetek i ciężarówek odpowiednio się zwiększy. Co więcej, sieci energetyczne umożliwiają również wykorzystanie wodoru, jako źródła energii, kolejnego „elementu” rewolucji energetycznej. To również będzie stopniowo znajdować odzwierciedlenie w pracy inżynierów, mówi Hietalahti.

Tekst: Marianne Valta