Škoda Transtech

Tramwaj zaprojektowany w oparciu o opinie użytkowników końcowych

Tramwaj w Tampere zaczął kursować w sierpniu 2021 roku. Zakłady Škoda Transtech w Kajaani dostarczyły 20 wagonów do tego projektu w Tampere, a także odpowiadają za ich naprawę i utrzymanie.

Udział Comatec w projekcie obejmował projekt elektryczny i elektromechaniczny  oraz rozplanowanie tramwaju, modelowanie okablowania i mocowania elementów. W projekcie uczestniczyły zespoły projektowe Comatec z Tampere, Oulu i Wrocławia.

Cele i założenia projektu tramwaju:

• Celem przy całym projekcie było stworzenie jak największych przedziałów pasażerskich przy zachowaniu niewielkich rozmiarów wagonu.
• Kolejnym celem było dopracowanie wszystkich kombinacji wymagań technicznych i szczegółów tak, aby wszystko działało elektrycznie z obu kokpitów. Wcześniej nie było żadnych rozwiązań dla takiego układu.
• Największym wyzwaniem w zakresie elektromechaniki było zmieszczenie komponentów i kabli w zarezerwowanej dla nich przestrzeni.

Wyniki:

• Stworzono takie funkcje, aby cały tramwaj i wszystkie systemy mogły być sterowane z każdego z kokpitów.
• Dzięki długiemu doświadczeniu w E3, Comatec był w stanie zapewnić Škoda Transtech nowe spojrzenie i pomysły w wykorzystaniu oprogramowania projektowego E3.
• Comatec dodał nowe komponenty do biblioteki komponentów, które mogą być wykorzystane również w przyszłych projektach.
• Projekt zakładał modelowanie komponentów i każdego kabla w wiązkach kablowych, z powiązaniami pomiędzy różnymi programami. Na przykład, dane dotyczące długości wiązki kablowej można uzyskać z modelu 3D.

„Comatec używa E3 od dłuższego czasu i skorzystaliśmy na tym, dzięki wiedzy znaleźliśmy pomysły dla Transtech na wykorzystanie oprogramowania.” – Janne Hirvonen, Comatec Mobility