Turvallisempi, kestävämpi, toimivampi – näin vastaamme ohjaamoiden uusiin vaatimuksiin

Työkoneilta ja hyötyajoneuvoilta vaaditaan koko ajan enemmän, samoin niiden ohjaamoilta. Ohjaamon tulee olla turvallinen ja tarjota miellyttävät työskentelyolosuhteet kaikissa käyttöympäristöissä pellolta, metsään ja työmaalta ja kaivokseen. Ohjaamosuunnittelun asiantuntemuksemme perustuu vuosien kokemukseen ja vankkaan eri käyttöympäristöjen ja turvallisuusvaatimusten tuntemukseen.

Työkoneen ja hyötyajoneuvon ohjaamo on kriittinen osa koneen turvallisuutta, käytettävyyttä ja kilpailukykyä. Vaatimukset ohjaamoille ovat kasvaneet, ja ohjaamosuunnittelussa tulee ottaa turvallisuuden lisäksi huomioon muun muassa ergonomia, näkyvyys, ilmastointi, käyttöliittymä ja sen ergonomia ja jopa käyttäjäkohtaiset mieltymykset. Teknologiamurros on muuttanut ohjaamot mekaanisesta penkki- ja ohjain -yhdistelmästä älykkääksi työpisteeksi.

– Nykyisin ohjaamolta odotetaan samaa kuin henkilöautolta: kosketusnäyttöjä, vikadiagnostiikkaa ja käyttäjäkohtaisia asetuksia. Tästä johtuen suunnittelutyö on monimutkaistunut ja ohjaamon suunnittelu ei ole yhden osaajan tehtävä, vaan aina monialainen yhteistyöprojekti. Mitä laajempi kokonaisuus, sitä tärkeämpää on eri osa-alueiden osaaminen ja niiden yhteensovittaminen. Siinä me Comatecissa olemme hyviä, Sami-Jussi Hollo sanoo.

Käyttäjä on aina keskiössä

Ohjaamon suunnittelu lähtee aina käyttäjästä: suunnittelussa huomioidaan ergonomia eri kokoisille käyttäjille, näkyvyys kaikenlaisissa olosuhteissa ja optimaalinen hallintalaitteiden sijoittelu.

Käyttäjäkeskeinen suunnittelu parantaa työtehoa ja vähentää virheitä. Esimerkiksi näkyvyyden on pysyttävä moitteettomana myös pölyisissä ja kosteissa työskentelyolosuhteissa ja ilmanvaihdon tuettava jaksamista kylmässä ja kuumassa.

Olemme tehneet ilmanvaihtojärjestelmäsuunnittelua niin uusiin kuin olemassa oleviinkin ohjaamoihin.

– Erikoisosaamistamme on ilmanvaihdon simulointi eli tutkimme, miten ilmavirtoja, lämpötilaa ja ohjaamon paineistusta hallitaan erilaisissa olosuhteissa. Kun tämä tehdään jo suunnitteluvaiheessa, minimoidaan prototyyppi- tai tuotantovaiheen jälkeiset muutostarpeet, Hollo kertoo.

Modernisointi on kustannustehokas tapa pidentää ohjaamon elinkaarta

Sami-Jussi Hollo kertoo, että kokonaan uusia ohjaamoita suunnitellaan verrattain harvoin, mutta olemassa olevien ohjaamoiden modernisoinnit ovat tätä päivää. Pientenkin yksityiskohtien muokkaaminen pidentää ohjaamon ja koko laitteen elinkaarta.

– Ohjaamon osittaisella uusimisella voidaan parantaa ergonomiaa ja työskentelyolosuhteita. Joskus muutoksia tarvitaan, jotta ohjaamo vastaa uusimpia turvallisuusvaatimuksia, Hollo sanoo.

– Suunnittelijoillamme on aina mahdollisimman ajantasainen tieto kuhunkin konetyyppiin sovellettavista määräyksistä ja niiden muutoksista. Kaivosolosuhteissa ohjaamolle asetetut vaatimukset ovat erilaiset kuin maataloustöissä, mutta toisaalta esimerkiksi traktorin tulee täyttää myös tieliikennekelpoisuuden ehdot. Asiakkaan ei tarvitse tuntea standardiviidakkoa tai käyttöympäristöjen erityisvaatimuksia. Me tunnemme, hän jatkaa.

Comatecin asiakaslähtöinen toimintamalli

Olemme viime vuosina osallistuneet useisiin uusien ohjaamoiden suunnitteluprojekteihin ja modernisointeihin. Konetyypeistä meillä on kokemusta muun muassa kaivoskoneista, metsäkoneista, maanrakennuskoneista ja puolustusvälineteollisuuden ajoneuvoista. Näissä ohjaamon turvallisuus, kestävyys ja käytettävyys ovat kriittisiä, ja vaatimustaso kasvaa jatkuvasti.

Jokainen projekti lähtee yleensä asiakastarpeen kartoittamisesta.

– Työskentelemme aina tiiviissä yhteistyössä asiakkaan kanssa, ja toimitamme projektiin joustavasti kokonaissuunnittelun tai sen osa-alueen, jonka asiakas tarvitsee. Se voi olla mekaniikka- tai käyttöjärjestelmäsuunnittelua, lujuuslaskentaa ja rakenteiden optimointia, kansainvälisten standardien tai konedirektiivin vaatimustenmukaisuuden arviointia tai testauksen fasilitointia. Jokainen projekti on meille yhtä tärkeä, ja siksi kokoamme tiimiin aina oikeanlaista osaamista, niitä oman alansa asiantuntijoita, Hollo sanoo.

– Lisäksi meiltä löytyy työkalut ja osaaminen myös projektien kokonaisvaltaiseen hallintaan pienistä muutoksista täysiin ohjaamokonsepteihin. Teemme tiivistä yhteistyötä muotoilutoimistojen, valmistajien ja testilaitosten kanssa, hän jatkaa.

Ohjaamo, joka kestää, suojaa ja toimii myös tulevaisuudessa

Ohjaamosuunnittelu on investointi koneen turvallisuuteen, käytettävyyteen ja myyntiarvoon.

– Suunnittelutyön lähtökohta on aina vaatimustenmukaisuus, mutta yhtä lailla pyrimme aina vastaamaan asiakkaan tuotteen toiminnallisuuksiin liittyviin odotuksiin ja jopa ylittämään ne. Täydennämme asiakkaan omaa osaamista ja resursseja tai toimitamme valmiin projektin avaimet käteen. Näin syntyy ohjaamo, joka kestää aikaa, käyttöä ja muuttuvia vaatimuksia, Sami-Jussi Hollo lupaa.

Teksti: Marianne Valta
Kuva: Sirja Sankala