Szukaj
Projekty realizowane przez klientów na dużą skalę wymagają szerokiego zakresu umiejętności i wiedzy na temat różnych branż i ich rozwoju. Comatec wykorzystuje swoje bogate doświadczenie, wiedzę i głębokie zrozumienie praktyk biznesowych, aby zaoferować usługę – zarządzanie projektami, dostosowaną do potrzeb każdego klienta. Zlecając projekty do Comatec, firmy mogą skupić się na podstawowych obszarach swojej działalności, mając pewność, że otrzymują usługi najwyższej klasy i zmniejszają koszty.
W marcu 2020 roku Comatec i firma zarządzająca odpadami jądrowymi Posiva zawarły partnerstwo w zakresie projektowania, nadzoru nad produkcją, rozmieszczeniem, zarządzania projektem i zaopatrzeniem związanym z pojazdem do transportu i instalacji kapsuł (CTIV) dla zużytego paliwa jądrowego. Posiva będzie odpowiedzialna za użytkowanie pojazdu. Dotychczas zakończono dwie fazy projektowe projektu. Trwają fazy zaopatrzenia i produkcji.
Zamówienia są realizowane zgodnie z planem pomimo pandemii.
W pierwszej fazie projektu celem było zidentyfikowanie dostawców głównych komponentów pojazdu, rozpisanie przetargu i przedstawienie klientowi rekomendacji dotyczącej wyboru dostawców. Ponadto przeprowadzono wstępne badanie w celu zidentyfikowania odpowiednich producentów samego pojazdu.
“Od początku było jasne, że nie ma fińskich firm, które mogłyby wyprodukować główne komponenty. Podróże zagraniczne były wykluczone ze względu na środki podjęte w celu walki z pandemią, więc zarówno wstępne planowanie, jak i wszystkie negocjacje musiały być prowadzone zdalnie. Ponadto surowe wymagania dotyczące głównych komponentów wyeliminowały niektórych dostawców na wczesnym etapie procesu przetargowego. Jednak w przypadku wszystkich głównych komponentów otrzymaliśmy wystarczającą liczbę kwalifikujących się ofert, aby umożliwić zastosowanie rekomendacji dotyczących wyboru do jesieni 2020 roku – mówi Heikkilä.
W drugiej fazie celem było złożenie ostatecznych zamówień na główne komponenty i rozpoczęcie przetargu na sam pojazd wiosną 2021 roku. Zamówienia na główne komponenty zostały złożone na początku roku, a przetarg na pojazd został ogłoszony wiosną, tak aby dostawca mógł zostać wybrany do jesieni.
Negocjacje dotyczące zamówień z uczestniczącymi w przetargu warsztatami mechanicznymi odbywały się latem i wczesną jesienią 2021 roku.
Trzeci etap projektu to produkcja pojazdu i jest on już w trakcie realizacji. Obecnie, zgodnie z planem, podjęto decyzję o wyborze producenta i rozpoczęto przygotowywanie niezbędnej dokumentacji oraz zamówień na materiały. Zakończenie prac nad pojazdem planowane jest na rok 2022.
Współpraca przebiegała bardzo sprawnie, zarówno pomiędzy różnymi zespołami firmy Comatec, jak i z klientem. Dział zaopatrzenia nie jest zazwyczaj tak ściśle powiązany z projektowaniem jak w modelu Comatec, ponieważ osoba odpowiedzialna za zaopatrzenie jest często z innej organizacji. Pracując w ramach tej samej organizacji i blisko zespołu projektowego, dział zaopatrzenia firmy Comatec może szybciej reagować na zmiany i wszelkie niepowodzenia, które mogą się pojawić. W końcu w dużych projektach komunikacja jest kluczowym czynnikiem w utrzymaniu budżetu.
Doskonałe zarządzanie projektami nie pozostało niezauważone przez klienta. Heikkilä ciężko pracował, aby zapewnić jak najszybszy przebieg procesu zaopatrzenia. Utrzymuje również komunikację pomiędzy firmą Comatec a wybranymi dostawcami, co bardzo pomogło w radzeniu sobie z przeszkodami, które pojawiły się podczas projektowania.
“Harri uczestniczył w cotygodniowych spotkaniach dotyczących planowania, aby zapewnić, że zespół ds. zaopatrzenia ma zawsze potrzebne informacje. To ustalenie miało kluczowe znaczenie dla utrzymania całego projektu w harmonogramie” – mówi Andrei Kotliar, kierownik inżynieryjny projektu w firmie Comatec.
W modelu usługowym EPCM (Engineering, Procurement and Construction Management) Comatec jest ogólnym koordynatorem projektu. Wykonujemy podstawowy projekt, przetarg, negocjacje kontraktowe, realizację techniczną i nadzór nad całością dostawy. Szkolenie i uruchomienie zakładu są również zawarte w zakresie dostawy. Korzyści płynące z modelu usługowego dla klienta to m.in. ogólne oszczędności kosztów rzędu 10-20% w porównaniu z konwencjonalnym modelem inżynierii, zamówień i budowy (EPC), lepsza kontrola nad zakresem projektu oraz bardziej przejrzyste linie odpowiedzialności.
Chcesz dowiedzieć się więcej o naszej usłudze – zarządzanie projektami? Skontaktuj się z nami już dziś!